sakila movies lambotube.mobi sex sex videos waxtube hindipornsite.com black ambush www.phonerotica..com chineseporntrends.com funvidporn xnxx indian women barzoon.info indeyan sax مومس مصرية xvideoz.mobi سكس كرينا كبور نيك الكلاب pornwap.pro ولدبينيك امه filmfree4u diabloporn.mobi tamilxxxaunty kanga hentai hentairips.com hentai prostitution فيلم سكس قصة ahpornom.net سكس فلاحة tamil maja videos pakistanisexporn.com kidnap sex sandalee indianhardcoreporn.com hindi xxx film new indian xnxx palimas.mobi saxy vidyo locanto bangalore women seeking men cumshotporntrends.com arabic sex video dytto dancer juliamovies.mobi khatrimaza pro سكس علنى arabeng.org سكس الجدة مترجم
مقالات عامة

ما يحمله عام 2023 لشركة السيارات الكهربائية ولماذا قد حان الوقت لرحيل ماسك

مجلة المذنب نت متابعات عالمية:

إذا كان سعر السهم هو أي شيء يجب أن يمر به ، فإن تسلا في مأزق. تراجعت القيمة السوقية لشركة السيارات الكهربائية بنسبة 73٪ عن أعلى مستوى لها في نوفمبر 2021 ، مما أثار قلق المستثمرين.

في ظاهر الأمر ، لا توجد أزمة. لا تزال السيارات هي المعيار للأداء. تظل التكنولوجيا الأساسية وتطور البرنامج بارزين. إن شبكة الشحن الفائق لمحطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية موضع حسد المنافسين. يدعم مصنع التجميع المتطور الخاص بها والمصانع العملاقة (لإنتاج بطاريات المركبات الكهربائية على نطاق واسع) ذروة الإنتاجية.

كما سمح نموذج مبيعات تسلا المباشر للعملاء باختراق سريع للسوق وكان مرنًا في ظل الظروف الوبائية. يستمر في توفير وفورات ضخمة في التكاليف الثابتة. لقد نجح الطراز 3 – الذي تم تجميعه في الصين ، حيث تكون التكاليف منخفضة ، وتم تقديمه كأول EV كبير الحجم للعلامة التجارية. كان مصنع تسلا الجديد في ألمانيا ، الذي يصنع طرازها Y ، ينتج 3000 سيارة أسبوعيًا بحلول نهاية عام 2022.

وبعد الإعلان لأول مرة عن ربح في عام 2020 – بعد سنوات من الخسائر في اندفاع للنمو – وصلت أرباح تيسلا إلى 11.19 مليار دولار أمريكي (9.8 مليار جنيه إسترليني) في الاثني عشر شهرًا حتى سبتمبر 2022. كان هذا أكثر من ضعف الأشهر الـ 12 الماضية. فلماذا القلق؟

يتعرض موقع Tesla كرائد في السوق للتهديد من خلال المنافسة المتزايدة في إنتاج السيارات الكهربائية تمامًا كما بدأت الشائعات تدور حول قلق المستثمرين بشأن قدرة Musk على قيادة كل من شركة السيارات وتويتر بنجاح. اشترى منصة التواصل الاجتماعي في أكتوبر الماضي بعد مفاوضات مشحونة مع مجلس إدارتها. وقد اقترح منذ ذلك الحين أنه سيتنحى عن منصب الرئيس التنفيذي لشركة Twitter ، لكنه لم يعلن بعد عن جدول زمني لذلك. وفي الوقت نفسه ، من الواضح أن تسلا تحتاج إلى مزيد من الاهتمام أكثر مما تحصل عليه حاليًا.

يزدحم مصنعو السيارات التقليديون والوافدون الجدد في سوق السيارات الكهربائية ، بتشجيع من التفويضات الحكومية بشأن إنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل. تآكلت ميزة Tesla التكنولوجية ، مما أدى إلى الضغط على المكانة المتميزة للعلامة التجارية. كان تسلا محظوظًا في أن قيود العرض ، خاصة في أشباه الموصلات ، قد قللت حتى الآن من هذا الضغط. ومع ذلك ، مع تخفيف قيود العرض ، سيزداد الضغط على تسلا.

لقد تحملت تسلا أيضًا نكساتها الخاصة. تمكن ماسك من تحويل الشركة إلى إنتاج ضخم حقيقي ، لكنه وصف مصانع الشركة الجديدة في ألمانيا وتكساس بأنها “أفران عملاقة للأموال”.

قال ماسك إنه يريد من تسلا إنتاج 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030 ، لكن هذا طموح للغاية. شهدت شركة صناعة السيارات مؤخرًا تأخيرات في الإنتاج ، ونقصًا في الإمدادات ، وخلافات حول مزاعمها حول سلامة وتطوير نظام القيادة الذاتية والطيار الآلي ، وعمليات سحب السيارة المتعلقة بمشكلة برمجيات تؤثر على المصابيح الخلفية للمركبة “في حالات نادرة”. عانت الأعمال أيضًا من الظروف المضطربة المتعلقة بـ COVID في الصين – مورد قطع غيار مهم – ومن المرجح أن يستمر عام 2023 في التحدي بالنسبة للكثيرين في صناعة السيارات العالمية مع تباطؤ الاقتصادات الرئيسية في العالم.

ما قد يساعد Tesla الآن هو أن تدار مثل شركة سيارات تقليدية.

الرجوع إلى الأساسيات

يجب زيادة الإنتاج بسرعة للوفاء بوعود ماسك للتسليم ، ولكن دون المساومة على الجودة. سيكون التحدي بعد ذلك هو توسيع العلامة التجارية إلى أنواع سيارات أصغر من الطراز 3 ، مع الحفاظ على الطابع الذي يسمح بتسعير ممتاز.

مع وجود ما يقرب من 100000 موظف حول العالم ، ستحتاج Tesla أيضًا إلى أن تكون أكثر وعياً بالتكلفة. هذا صحيح بشكل خاص حيث ترتفع أسعار مدخلات المواد والمكونات بسرعة.

تحتاج Tesla أيضًا إلى بذل المزيد من الجهد للحصول على قيمة من السيارات المستخدمة بالفعل. تشتهر الشركة بامتلاكها الكثير من سلسلة التوريد الواردة لبطارياتها وموادها ، لكنها كانت بطيئة في تحديد فرص الكسب من دورة حياة سياراتها بالكامل. المنافسون بما في ذلك VW Group و Renault في أوروبا و NIO في الصين هم من رواد نماذج الأعمال الجديدة “دورة الحياة الكاملة” التي تجذب القيمة للمصنعين من البيع والاستخدام والاستخدام الثاني وإعادة التدوير النهائي للمركبات. وهذا يجعل منهج تسلا “للمبيعات فقط” يبدو قديمًا.

انخفاض سعر سهم تسلا

انخفض سعر سهم Tesla في النصف الثاني من عام 2022.
عرض التداول

من الواضح أن معنويات المستثمرين هي المفتاح عندما يتعلق الأمر بانخفاض سعر سهم تسلا. يمكن للشركة إدارة ذلك من خلال توخي المزيد من الحذر عند الإعلان عن توقعات للإنتاج والمبيعات والموديلات الجديدة والاختراقات التكنولوجية لتجنب مفاجأة المستثمرين أو خيبة أملهم.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، فليس من المستغرب ، بالنسبة للمستثمرين ، أن تكون أكبر مشكلة يجب حلها في Tesla هي دور Musk. هناك سؤالان معنيان: هل ماسك منخرط بشكل كافٍ في مستقبل تسلا وهل يمكن أن تستمر تسلا في الازدهار من ارتباطها بـ Musk؟

في أحدث شريحة من مبيعات الأسهم لشركة Tesla في ديسمبر 2022 ، خفض Musk حصته من الأعمال إلى 13.4٪ ، على الرغم من أنه لا يزال أكبر مساهم منفرد. ربط بعض المراقبين هذا البيع بالحاجة إلى تمويل مصالح تجارية أخرى ، لا سيما تويتر.

يكمن الخطر في أن يصبح المسك مسؤولية أكثر من كونه أصلًا للشركة. أثناء تشغيل Twitter أيضًا ، قد لا يتمكن Musk من منح Tesla الاهتمام الذي تحتاجه مع نموها ، ومع ازدياد حدة المنافسة. لكن شخصية ماسك المنشقة ، وخاصة أسلوب الإدارة الذي أظهره أثناء تشغيل تويتر ، يمكن أن تلحق الضرر بعلامة تسلا التجارية وتثير قلق موظفي ومستثمري تسلا.

في الواقع ، قد لا تكون الخصائص التي جعلت Musk مثل هذا الاضطراب الناجح مناسبة جدًا لشركة متعددة الجنسيات ناضجة ومؤسسية. لطالما بدا المسك وتسلا مترادفين. يبدو أن الوقت قد حان لانتهاء ذلك.


نشكركم على قراءة المنشور عبر مجلة المذنب نت, المتخصصة في التداول والعملات الرقمية والمشفرة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
Immediate Matrix