لماذا تعتبر المنافسة أمرًا حيويًا لتحقيق نقل أنظف
مجلة المذنب نت متابعات عالمية:
في 7 مارس 2023 ، بينما كان المجلس الأوروبي يستعد للتصويت على حظر بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة في أوروبا اعتبارًا من عام 2035 ، حدث خطأ ما: ألمانيا ، التي كان تصويتها ضروريًا للموافقة على الإجراء ، و عرقل تحالف من ست دول أوروبية أخرى التصويت على النص ، مما دفع التشريع إلى الوراء إلى أجل غير مسمى.
بعد أيام قليلة ، كشفت المفوضية الأوروبية ، التي تمثل جميع الدول الأعضاء ، عن استجابتها لقانون خفض التضخم الأمريكي (IRA) ، قانون الصناعة الصافية ، وهي خطة تنافسية تعتمد على تسريع التحول الأخضر.
وسط كل التأخيرات السياسية ، سيغفر المرء إذا سأل نفسه عما إذا كانت أوروبا تحرز أي تقدم في التحول الأخضر. يبدو أن الاتحاد الأوروبي أصبح يانوس ، بوجه مؤيد للانتقال ووجه مماطل ، تمامًا كما يتناقض وجه مؤيد للمنافسة مع وجه حمائي. نتيجة هذه التناقضات هي فقدان المصداقية عندما يتعلق الأمر بتحقيق أهدافها ، وتأخير السباق نحو التحول البيئي.
يؤدي للمحافظة عليه
ومع ذلك ، بدا الاتحاد الأوروبي في طريقه إلى ترسيخ نفسه كرائد عالمي في التحول ، مع نظامه البيئي الأخضر الديناميكي المكون من شركات مبتكرة يدعمها “البنك الأوروبي للمناخ” ، كما يحب بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) تسمية نفسه . في نهاية فبراير ، أكد بنك الاستثمار الأوروبي من جديد عزمه على دعم المبادرات الخضراء من خلال توجيه الغالبية العظمى من أمواله نحو الانتقال ، بما يتجاوز المستوى المشرف بالفعل البالغ 60٪ الذي تم تحقيقه بحلول عام 2022.
يبدو أن الاتحاد الأوروبي أيضًا يتقدم بشكل خاص في لعبة الهيدروجين الأخضر ، حيث يفتخر بعدد من المشاريع المهمة ذات الاهتمام الأوروبي (IPCEI) ، والعدد الرائد في العالم لبراءات الاختراع (المرتبة في يناير الماضي من قبل وكالة الطاقة الدولية) وبنك الهيدروجين الجنيني.
يمكنك العثور على المزيد من الرسوم البيانية في Statista.
يؤكد هذا الموقف المستثمرون الأجانب الذين يجدون أنفسهم منجذبين إلى سياسات الكتلة الخضراء ونفوذها التنظيمي. خذ على سبيل المثال أحدث آلية لضريبة الكربون على الحدود (CBAM) ، والتي تم تعيينها لتحديد سعر الكربون على الواردات التي تدخل السوق الأوروبية الموحدة من دول خارج الاتحاد الأوروبي من هذا الخريف: إنه مثال كتابي لكيفية مراعاة التأثيرات البيئية السلبية أثناء احترام المنافسة بفضل إشارة السعر. إعادة التقييم الأخيرة لسعر طن من ثاني أكسيد الكربون2 أعلى من 100 يورو تشير إلى أنها ستكون فعالة للغاية بالفعل.
هذا إذا لم نقوضها بالإعفاءات والتأجيلات لأجل غير مسمى، أو الإعانات المقنعة للتلوث مثل “درع تعريفة الطاقة” الفرنسية). وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، أنفقت أوروبا ما يقرب من 350 مليار يورو على مثل هذه الإجراءات في عام 2022 – وهو رقم قياسي.
لمنح الشركات والمستثمرين اليقين بأن الاتحاد الأوروبي لن يتراجع ، نحتاج إلى تحديد أهداف واضحة ومتسقة والالتزام بها. من الضروري تثبيت توقعات اللاعبين على أفق ثابت ومحدد حتى يمكن تحدي الأسواق ، وإثارة المنافسة ، ويمكن أن يتدفق الاستثمار الخاص. أي شكل من أشكال التخلي من قبل الاتحاد الأوروبي سيثني اللاعبين عن تسريع الانتقال وسيؤدي إلى تراجع أولئك الذين كانوا متقدمين على الجدول الزمني للوصول إلى أفق 2035.
تجنب “مأساة الأفق”
للحفاظ على قدرتها التنافسية ، ركزت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات إستراتيجيتها للسيارة النظيفة على قسم الكهرباء وقسمت أنشطتها إلى خمسة أقسام – Ampere (للسيارات النظيفة) ، Power (المحركات الحرارية والهجينة) ، Alpine (الرياضة) ، Mobilize (أشكال جديدة من التنقل) والمستقبل محايد (الاقتصاد الدائري). تهدف الطاقة إلى أن يتم دعمها جزئيًا من خلال أرباح مشروع “الحصان” ، الذي يتضمن مشروعًا مشتركًا مع شركة صناعة السيارات الصينية جيلي.
Stellantis – الشركة الأم لشركة Chrysler بالإضافة إلى العلامات التجارية الأوروبية مثل Peugeot و Citroën و Fiat و Alfa Romeo – وضعت نفسها أيضًا في القطاع المتميز في سوق السيارات النظيفة ، جنبًا إلى جنب مع لاعبين آخرين مثل Tesla الأمريكية والفرنسية عملاق الطاقة TotalEnergies ، الذي يجهز شبكة محطات الخدمة بمحطات إعادة الشحن. توضح هذه التحركات الدور الحاسم للمنافسة في تطوير مجموعة من المنتجات والخدمات بما يتماشى مع ضرورات انتقال الطاقة.
[More than 85,000 readers look to The Conversation France’s newsletter for expert insights into the world’s most pressing issues. Sign up now]
تسمح الأسواق المفتوحة للاعبين الجدد بالانضمام أو الانسحاب بشروط تناسبهم ، وبالتالي تعزيز المنافسة والابتكار. هذه الدائرة الفاضلة ضرورية للتغلب على الحدود التكنولوجية للانتقال – المستوى الأكثر تقدمًا من البحث في وقت معين – والحصول على قفزة في حلول الغد. من الناحية النظرية ، يؤدي الاقتصاد المنفتح للمنافسة إلى التطور في عرض القيمة للعروض والقيمة المشتركة للجميع: جودة الخدمة وانخفاض الأسعار لصالح الطلب عوائد أكبر على الابتكار والحجم وجذب الموارد النادرة لتحقيق المنفعة العرض.
كلما قام الاتحاد الأوروبي بتأجيل أهدافه واستسلامه للضغوط الحمائية ، كلما طالت مدة حبسه فيما وصفه البنك المركزي الكندي السابق مارك كارني بمأساة الأفق ، وبالتالي سيتخلف أكثر عن منافسيه. سيستفيد الاتحاد الأوروبي من البقاء متسقًا مع مبدأه التأسيسي للمنافسة وحرياته الأساسية الأربع (حركة السلع ورأس المال والخدمات والأشخاص) لجذب رأس المال اللازم للانتقال والبنية التحتية الأساسية لانتشاره (مثل محطات الشحن الكهربائي ) والمقبولية.
في الوقت الذي انحرفت فيه الولايات المتحدة عن الحمائية ، يجب أن يقف الاتحاد الأوروبي بحزم في التزاماته وأن يظل مخلصًا للمنافسة ، التي ستؤدي فضائلها إلى تسريع عملية الانتقال وانتشارها بحلول يسهل الوصول إليها. حان الوقت للانتقال من “الرغبة الخضراء” ، كما أسماها الاقتصادي الأمريكي نورييل روبيني لسخرية القدر ، إلى تشريع أخضر بفضل مزيج فائز من التنافسية والجاذبية.
نشكركم على قراءة المنشور عبر مجلة المذنب نت, المتخصصة في التداول والعملات الرقمية والمشفرة
